宁德时代钠离子电池量产进程有了新进展。
4月16日晚间，在奇瑞iCAR品牌之夜上，奇瑞与宁德时代共同宣布，双方联合打造全新电池品牌ENER-Q。据悉，新电池品牌覆盖纯电、插混、增程的动力类型，适配C端和B端的应用场景，涵盖钠离子、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。
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与此同时，双方还宣布，宁德时代钠离子电池也将首发落地奇瑞车型。
相比锂离子电池，钠离子电池有成本更低的优势，所以宁德时代在2021年首发了第一代钠离子电池后，该赛道便广受关注。宁德时代方面曾向记者表示，该公司第一代钠离子电池电芯单体能量密度高达160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；基本产业链将在2023年形成。
华金证券发布研报指出，钠离子电池在原料成本、低温下的容量保持率、耐过放电性能方面均优于磷酸铁锂电池，并且在各方面性能上全面超越铅酸电池，有望应用于电动两轮车（替代铅酸电池）、A00级别电动车以及储能领域（替代磷酸铁锂）。2023年有望成为钠离子电池量产元年，据测算，全球钠离子电池的需求量有望从2023年3.6GWh增长至2025年65.8GWh。
今年2月，基于A00级电动车思皓花仙子打造的行业首辆钠离子电池试验车公开亮相。
而奇瑞目前主要热销新能源车型便是两大A00级电动车，分别是QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁，这两款车去年总销量超19万辆，占奇瑞新能源车总销量的比重超8成。去年11月，奇瑞又发布了继奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋之后的第三款A00级电动车——无界Pro；近日，奇瑞一款名叫“QQ 棒棒糖”的A00级电动车也通过了工信部申报。
宁德时代钠离子电池或有望首发搭载在奇瑞A00级电动车上。此前，有消息称，搭载宁德时代钠离子电池的新车将在今年内亮相，
作为新能源汽车的主要动力源，电池的重要性不言而喻。早在2022年12月，宁德时代与奇瑞便签署了战略合作框架协议。除了备受瞩目的钠离子电池外，双方联合打造的全新电池品牌ENER-Q还将覆盖M3P、磷酸铁锂及三元锂等电池材料系统，这些电池技术或将搭载在奇瑞新发布的新能源品牌iCAR的车型上。
昨日晚间，iCAR两款新品纯电双门轿跑iCAR GT与纯电SUV iCAR 03首发亮相。iCAR CEO鲍思语公开表示，iCAR将切入15万~30万级乘用车市场，未来，iCAR旗下6款新产品、4大产品序列将实现ARV、SD、SUV、MPV多品类覆盖。
iCAR品牌承载着奇瑞新能源产品向上的希望。iCAR COO王磊介绍，奇瑞iCAR将在6个月时间内建成200家以上iCAR SPACE品牌中心、100家以上iCAR Base销售中心，组建一万人以上的销售服务团队，希望iCAR品牌到2026年能够做到100万辆的规模销量。
