记者从江苏省交通运输厅获悉，今年一季度，江苏公铁水空基础设施建设累计完成投资523.1亿元，占年度投资计划的26.1%，超过序时进度1.1个百分点。一季度，江苏交通重大项目建设稳步推进，综合运输指标持续攀升，开创了交通运输高质量发展新局面。
一季度，江苏重大交通项目推进取得突出成效。东兴高速公路东延、江阴靖江长江隧道北接线、341省道宜兴周铁至杨巷段、宿连航道二期工程连云港段等项目开工建设，沪武高速太仓至常州段改扩建工程、芜申线溧阳城区段航道整治工程实现全面开工。南京至广德高速公路、通州湾至常熟高速公路通州至海门段等项目用地预审获得批复，为加快项目实施创造有利条件。
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今年以来，作为“水运江苏”建设的重点工程，宿连航道工程不断刷新建设“进度条”。航道工程建设加速推进，港口工程建设如火如荼。淮安港市区港区新港作业区三期工程场地清表、港池开挖施工加速度推进，连云港港30万吨级航道二期工程开足马力进行航道疏浚，泰州港靖江港区深国际物流中心码头工程加快建设2个10万吨级散货泊位……目前，江苏共有22个航道项目、57个港口及公用基础设施项目在建，一季度共完成港口航道建设投资52.5亿元，占年度计划的28.9%，“水运江苏”建设显著提速。
目前江苏省过江通道累计建成18座，在建9座。南京仙新路长江大桥正在进行上部结构索夹安装及缆载吊机拼装施工，预计5月索夹安装完成后将进入架梁阶段；江阴靖江长江隧道江南明挖段地下连续墙施工全部完成；龙潭长江大桥上下游锚道承重钢索全部安装到位，大桥建设进入新阶段。
加快机场重大项目建设是今年江苏民航的首要工作。4月18日上午，扬州泰州国际机场二期扩建主体工程正式开工，建成后机场规模将由“百万级”迈向“千万级”。
为加快推动重大项目落地落实，江苏持续加强省级层面的高位协调。省政府办公厅印发《2023－2025年江苏交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》，江苏省交通运输厅与省发展改革委联合印发《2023年交通建设投资计划》，重大交通项目建设由部门主导上升为政府推动。
4月12日，江苏省交通运输厅召开重大交通项目协调推进月度会商视频会，进一步加强统筹调度，推动加快重大项目前期工作，促进项目尽早开工、全面开工。
去年，江苏省交通运输厅建立了重大交通项目协调推进制度，有力保障了重大项目建设和投资取得新突破。今年，省交通运输厅继续深入落实这项制度，坚持“一竿子到底”调度，印发了牵头协调推进的50个重大项目清单，强化每周调度、月度会商、月度汇报、督查督办等“四项机制”。[page]
依托“先锋绿源通”党建平台，江苏省交通运输厅与省自然资源、生态环境部门建立常态化沟通机制加强衔接协调，梳理2023年交通重点项目土地利用计划需求、需支持做好环评保障的交通重大项目清单，争取自然资源、生态环境部门在用地供给、先行用地办理、环评等方面予以大力支持。
今年一季度，江苏港口运营恢复增长，完成货物、外贸和集装箱吞吐量7.759亿吨、1.5亿吨和569.2万标箱，同比分别增长3.7%、15.3%和6.6%，三大指标全面实现正增长。
江苏中欧班列开行保持强劲增长态势，今年以来相继开行中欧班列（江苏号）“江苏制造”商品车出口专列、南京—明斯克新线路、无锡惠宜联动—上海海铁联运线路等，开行班列数及搭载标箱数实现双增长，创下历史同期最好成绩，越来越多的“江苏制造”通过中欧班列走向全世界。
一季度，苏北运河十个梯级船闸累计货物通过量3.78亿吨，同比增长1.7%；运输集装箱98471TEU，同比增长31.9%。
日前，南京禄口国际机场圆满完成直飞米兰新鲜杨梅出口运输保障，这是时隔三年后，新鲜水果再次由南京“飞出”国门。
今年以来，江苏民航系统服务加快构建新发展格局，不断提高民航高质量发展水平，为稳住经济大盘作出了积极贡献。一季度东部机场集团7家机场共完成旅客吞吐量884.4万人次，恢复至2019年同期的80.5%，其中常州奔牛机场旅客吞吐量已基本恢复至2019年同期水平，3月下旬以来南京禄口机场境内旅客吞吐量基本恢复至2019年同期水平。
